Malmedie 聯軸器(qi)TTXL 1.6參數

中心部分(fen)可選(xuan)地設(she)計為彈(dan)性聯軸器、齒輪聯軸器、筒(tong)形(xing)聯軸器或多

板聯軸(zhou)(zhou)器。這些(xie)聯軸(zhou)(zhou)器尺寸(cun)相同(tong)且(qie)可(ke)互(hu)換

“S"系列離合器可

提(ti)供帶制動(dong)盤(pan) (BS) 或(huo)不帶制動(dong)盤(pan) (B) 的版(ban)本(ben)。

可用的耦合類型有：

 LX 用于齒式聯軸器

 TK 用于筒形聯軸器

EK 用于撓(nao)性(xing)爪式聯軸器

 LK 用(yong)于(yu)多(duo)片式聯軸器

這導致(zhi)以下型號代碼（示例）：

優點

標準化程度高

在不移動發動機的情(qing)況(kuang)下更換離(li)合器

在不拆(chai)卸輪轂的情(qing)況下更換離合器

無(wu)花鍵(jian)輪(lun)轂 (LX)

易于更換離合器系統，甚至以后

簡化備件庫存

快速可用性

1.齒形聯軸器(LX)

 2.筒(tong)形聯軸器(TK)

 3.多片式聯軸器(LK)

 4.彈性爪式聯軸器(EK)

桶掛 TTXL

TTXL設計(ji)中的 MALMEDIE 筒形聯(lian)軸器(qi) 是(shi)經過(guo)數(shu)十(shi)年試驗和測試的 RTT、NTT、TTX 和 TTXs 設計(ji)的進一步(bu)發展。

進一(yi)步的(de)(de)發展包括性能(neng)的(de)(de)提高，顯著提高了(le)運行可靠性，并滿足了(le)客戶(hu)對(dui)更(geng)(geng)小重量和(he)安裝空間(jian)的(de)(de)更(geng)(geng)性能(neng)的(de)(de)需求。在連接尺(chi)寸(cun)上與前代型號的(de)(de)互換性。

筒(tong)形(xing)聯軸器(qi)內的動力傳(chuan)輸(shu)是正向的。

插(cha)入由兩個圓形齒(chi)輪(lun)形成的孔(kong)中的硬化(hua)圓柱滾子(zi)(zi)用作動力傳輸元(yuan)件。鼓(gu)形滾子(zi)(zi)被軸向引導。蓋子(zi)(zi)和外(wai)(wai)殼(ke)與密封件一起防止異物進入和潤(run)滑劑逸出(chu)。扭矩(ju)通過離合器外(wai)(wai)殼(ke)外(wai)(wai)徑(jing)上(shang)的平坦區域以及離合器外(wai)(wai)殼(ke)和法蘭輪(lun)之間的摩擦(ca)連接傳遞到電纜卷(juan)筒。

Malmedie 聯軸器TTXL 1.6參數