transfluid驅動器油驅動離合器、泵和變速箱

意大利(li)Transfluid傳(chuan)斯(si)羅伊(yi)公司是(shi)一家(jia)有(you)43年生(sheng)產歷史(shi)液力偶合器(qi)(qi)及其相關傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置（制動(dong)器(qi)(qi)，離合器(qi)(qi)，聯軸(zhou)器(qi)(qi)）的生(sheng)產廠家(jia)。其液力偶合器(qi)(qi)在皮(pi)帶輸送機(ji)上(shang)有(you)應用。

Transfluid液力偶合器的特點(dian)：

軟啟(qi)動，無(wu)沖擊，使(shi)電機無(wu)負載啟(qi)動從而保護電機

在電機啟動過程或在過載時具有轉矩限制功能

振動隔離和沖擊(ji)緩(huan)沖特性

轉矩傳遞無磨損

允許內燃發動機(ji)帶載啟(qi)動

限矩型(xing)液力(li)偶合器具有體積小、重量(liang)輕、傳(chuan)遞功率能力(li)強(qiang)的優(you)點；

調速(su)型液力偶合器具(ju)有(you)靠的調速(su)原理(li)和控制系統，被(bei)驅動設備的可靠運(yun)行和正常工作(zuo)。

傳(chuan)斯羅伊(yi)限矩(ju)型(xing)液(ye)力偶合器有以下特點：

長度短，重量輕，

傳遞(di)功(gong)率能(neng)力(li)強(qiang)，其啟(qi)動(dong)力(li)矩不超(chao)過電(dian)機額定力(li)矩的１４０％

采(cai)用ＳＫＦ，ＦＡＧ，ＳＮＲ，ＫＯＹＯ的(de)軸(zhou)承，工(gong)作可靠泵輪(lun)和渦(wo)輪(lun)及殼(ke)體(ti)采(cai)用低(di)含鐵(tie)量的(de)原生鋁合金制(zhi)造和熱(re)處理，具有機械性能。

豐富的設計(ji)和生產經驗(yan)，合理的材料，解決(jue)了因熱(re)膨脹(zhang)引起(qi)的漏油問題。

腔型設計使液力偶合(he)器(qi)具有，大功(gong)率傳遞能力。所(suo)有液力偶合(he)器(qi)為氟橡膠雙唇密(mi)封(feng)。

壽命長，油塵雙封。

液力偶(ou)合(he)器中含有(you)輸(shu)出彈(dan)性聯軸(zhou)器。易熔塞有(you)１２０°Ｃ、１４５°Ｃ、１７５°Ｃ三種(zhong)規格可(ke)。輸(shu)入輸(shu)出軸(zhou)孔按用戶要求(qiu)加工。

對于(yu)每一種(zhong)液(ye)力偶合器可提供其在一定充(chong)液(ye)量下的(de)特(te)性(xing)計(ji)算(suan)及工作特(te)性(xing)曲線，這為設(she)計(ji)和工作裝置(zhi)的(de)性(xing)能預測帶來(lai)了(le)的(de)方便。

transfluid驅動器油驅動離合器、泵和變速箱SU系列：

SU 裝置是(shi)一種獨立的取力(li)器，具有具有徑向負載(zai)能力(li)的輸入(ru)軸(zhou)和 SAE4-10“、SAE3-11 1/2"、SAE1-14“ 標準輸出。

其(qi)設計允許在(zai)輸出(chu)側安裝任何(he)類(lei)型(xing)的(de)(de) PTO，包括(kuo)傳式(shi)流體 HFR/HFO 油驅動離(li)合器、泵和變速箱;輸出(chu)設計允許高徑向負(fu)載(zai)應用。SU離(li)合器和動力輸出(chu)可用于電動機(ji)或工(gong)業和船舶柴油：典(dian)型(xing)的(de)(de)安裝是(shi)發動機(ji)前端，使發動機(ji)不受支(zhi)撐(cheng)重量和意外振動的(de)(de)影響(xiang)。