Transfluid油驅動杠桿驅動離合器

Transfluid成(cheng)立于1957年。傳(chuan)斯羅伊(yi)一直是工(gong)業輸(shu)送設(she)備的品牌，公(gong)司的核心產品包括液(ye)力偶合器、調速驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置、制動(dong)器、離合器、聯(lian)軸器和液(ye)壓傳(chuan)動(dong)設(she)備。

公(gong)(gong)司的產品種類豐富(fu)，年(nian)產量約30,000臺，每一臺設備出廠前(qian)都經過(guo)嚴(yan)格測試，確保其安全(quan)性、高(gao)質(zhi)量。公(gong)(gong)司于(yu)1997年(nian)經Lloyd&＃39;s Register審查通(tong)過(guo)了ISO9001質(zhi)量管理(li)體系認(ren)證(zheng)。

在(zai)過(guo)(guo)去的(de)超過(guo)(guo)五(wu)十年(nian)中(zhong)，傳斯(si)羅伊成為液力偶合器設計、制(zhi)造(zao)技(ji)術的(de)，年(nian)產量超過(guo)(guo)10,000臺。公(gong)司(si)贏得了例如(ru)Esco、Falk、Nexen、Reich、Filton和Truner等(deng)公(gong)司(si)的(de)青(qing)睞，將(jiang)傳斯(si)羅伊的(de)產品(pin)作為他們在(zai)意大(da)利市場上的(de)合作品(pin)牌。

意大利Transfluid傳(chuan)斯(si)羅(luo)伊公司是一(yi)家有(you)43年生(sheng)產(chan)歷史液力(li)偶(ou)(ou)合(he)(he)器(qi)及(ji)其(qi)相關傳(chuan)動(dong)裝置（制動(dong)器(qi)，離(li)合(he)(he)器(qi)，聯軸器(qi)）的生(sheng)產(chan)廠家。其(qi)液力(li)偶(ou)(ou)合(he)(he)器(qi)在皮帶(dai)輸送機上(shang)有(you)應用(yong)。

Transfluid分類：液力耦合器(qi)、聯軸(zhou)器(qi)、制(zhi)動器(qi)、離合器(qi)、泵分動箱、剎(cha)車(che)、電機(ji)

Transfluid液力耦(ou)合器分類：

恒定填充液力耦合器

可變填充液力耦合器

一、Transfluid恒定填充液(ye)力耦(ou)合器系列

1. Transfluid恒定填(tian)充液力耦合器k系列

2. Transfluid恒(heng)定填(tian)充液力耦合器KX系列

3. Transfluid恒定(ding)填充流(liu)體耦合(he)器KFBD

4. Transfluid恒(heng)定填(tian)充液力耦合器SKF

二、Transfluid可(ke)變填充液力耦合器系(xi)列(lie)

1.Transfluid可變填充液(ye)力耦合器 KSL系列

2.Transfluid高速可變填充液力耦(ou)合(he)器

3.Transfluid可變填充液力耦合器KPTB系列

4.Transfluid可變填充液力耦合(he)器KPTO系(xi)列

三、Transfluid離合器和動力(li)輸(shu)出軸(zhou)系列

1. Transfluid離(li)合(he)器(qi)和(he)取(qu)力器(qi)SH-SHC系(xi)列(lie)

2. Transfluid離合器(qi)和(he)取力器(qi)TPO-TPH系列

3. Transfluid離合器和動(dong)力輸出(chu)HFO-HFR系列

4. Transfluid離合器和取力器SU系列

5. Transfluid離合器和動力(li)輸出裝置PF系列

6. Transfluid 離合器和(he)取力器MFO系(xi)列

四(si)、Transfluid柔性和彈性聯軸器(qi)

1. Transfluid柔性和彈性聯軸器RBD

2. Transfluid柔性(xing)和彈性(xing)聯軸器(qi)BM-B3M

五、Transfluid泵驅(qu)動

1.Transfluid離合器和取力(li)器SU

2. Transfluid泵(beng)驅動STELLADRIVE MPD

3. Transfluid泵驅動(dong)STELLADRIVE SPD

4.Transfluid泵驅動SRBD

六(liu)、Transfluid剎車

1. Transfluid剎車NBG-TFDS

2. Transfluid剎車(che)SL

七(qi)、Transfluid工業傳(chuan)輸

1. Transfluid工業傳輸(shu)RANGERMATIC

2. Transfluid工業傳輸REVERMATIC

3. Transfluid工業傳輸Transmission

八、Transfluid變速(su)器

1. Transfluid工(gong)業混合動力(li)變速(su)器:HTV700

2. Transfluid混合動力變(bian)速器模(mo)塊:HM

3. Transfluid船用混合(he)動(dong)力變速器:HTM700

4. Transfluid電池LiFePO4

九、Transfluid電(dian)動機

1. Transfluid電動(dong)機EM

2. Transfluid工(gong)業電力推進系統:EPS

3. Transfluid船(chuan)舶(bo)電力推進系統:EPS

4. Transfluid貝爾船用電力推進

產品型號：

Transfluid  29 CCKRG 110 80

Transfluid  29 CKRG3 mit

Transfluid  27 CKRG 110

Transfluid  24 CKRG 100

Transfluid  21CKRG 110

Transfluid  21 CKRG 85,725

Transfluid  27 CCKRG 120 80

Transfluid  17 CCKRG 80 95

Transfluid  15 CCKRG 65 80

Transfluid  12 CKRG 38 55

Transfluid  13 CKRG 60 65

Transfluid  21 CKRB 80 65 400×150

Transfluid  17 CKRB 75 45 315×118

Transfluid  27 CKRB 95 65 500×190

Transfluid  27 CCKRB 110 500×190

Transfluid  29 CCKRB

Transfluid  34 CCKRB 150 630×236

Transfluid  19 CCKRB 80 90 400×150

Transfluid  24 CCKRB 100 100 500×190

Transfluid  27 CCKRB-W mit

Transfluid  27 KRGW G4062

Transfluid  17 KRG 60 75 RM

Transfluid  24 KXDB

Transfluid  11 KRB 42 42 200×75

Transfluid  11 KSDF D42 160 x 4 SPB

Transfluid  15 KSDF 65 236 x 6 SPB/B

Transfluid  19 KPTO Kupplung

Transfluid  29KPTB.KP4151/GATF6090AN

Transfluid  D46KCG

Transfluid  DMU 85 – 105

Transfluid  HFF 211/3

Transfluid  24KXDB 24

Transfluid  21 KR / 24

Transfluid  12 KSD D48

Transfluid  SGZ 764/500/GU-N9404AB

Transfluid  SZZ764/160 /GATF/5937P

離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)是(shi)機械(xie)傳動(dong)(dong)系統中的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個重要部件，它(ta)(ta)位于(yu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機和變速(su)箱(xiang)之間的(de)(de)(de)(de)(de)飛輪(lun)殼內(nei)。離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)由摩擦片、彈簧片、壓(ya)(ya)盤以及動(dong)(dong)力輸出軸組(zu)成(cheng)，用(yong)(yong)于(yu)將發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機飛輪(lun)上(shang)儲存的(de)(de)(de)(de)(de)力矩(ju)傳遞給變速(su)器(qi)(qi)。當駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)踩下離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板時，離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)實際上(shang)是(shi)分(fen)(fen)開(kai)(kai)(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)，這樣發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機與變速(su)箱(xiang)就(jiu)能(neng)暫(zan)時分(fen)(fen)離(li)(li)(li)。這使(shi)得駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)可以在(zai)不(bu)損壞(huai)變速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下換擋或停車(che)。當駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)松開(kai)(kai)(kai)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板時，離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)實際上(shang)是(shi)結合(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)，這樣發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力就(jiu)能(neng)傳遞到變速(su)箱(xiang)。隨著離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)緊，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機承受(shou)(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)負載逐漸(jian)增加，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)飛輪(lun)帶(dai)動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)輸入(ru)軸轉動(dong)(dong)，車(che)子(zi)就(jiu)會(hui)慢慢地動(dong)(dong)起來。當你慢慢松開(kai)(kai)(kai)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板的(de)(de)(de)(de)(de)時候，離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)會(hui)逐漸(jian)壓(ya)(ya)緊，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機承受(shou)(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)負載也(ye)會(hui)逐漸(jian)增加。此時，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)飛輪(lun)開(kai)(kai)(kai)始(shi)帶(dai)動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)輸入(ru)軸轉動(dong)(dong)，車(che)子(zi)也(ye)逐漸(jian)加速(su)并達到正常行駛(shi)(shi)速(su)度。總之，離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是(shi)通過(guo)分(fen)(fen)離(li)(li)(li)和結合(he)(he)來控制發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機和變速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力傳遞，從(cong)而實現車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)平穩起步和換擋操作。輸出端可以承受(shou)(shou)大的(de)(de)(de)(de)(de)徑向(xiang)力。SU既能(neng)用(yong)(yong)在(zai)電機上(shang)也(ye)能(neng)用(yong)(yong)在(zai)船用(yong)(yong)內(nei)燃(ran)機上(shang)，典型的(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)是(shi)與內(nei)燃(ran)機的(de)(de)(de)(de)(de)連接，后者(zhe)不(bu)用(yong)(yong)承受(shou)(shou)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)重量，并且(qie)減少了振動(dong)(dong)。

離(li)合(he)(he)器(qi)類似于開關(guan)，接合(he)(he)或(huo)斷離(li)動(dong)力傳遞作用，離(li)合(he)(he)器(qi)機構其主(zhu)動(dong)部分與從動(dong)部分可以暫時分離(li)，又可以逐漸接合(he)(he)，并(bing)且在傳動(dong)過程(cheng)中還要(yao)有可能相對轉動(dong)。離(li)合(he)(he)器(qi)的主(zhu)動(dong)件與從動(dong)件之(zhi)間不(bu)可采用剛(gang)性聯系。任(ren)何形式(shi)的汽車(che)都有離(li)合(he)(he)裝置，只(zhi)是形式(shi)不(bu)同(tong)而已。

Transfluid油驅動杠桿驅動離合器

HFO-HFR離合器，滿足市場對高速、大馬力工業發動機和遠程控制操作的取力器的需求。HFO 由一個油驅動離合器組件（干板）組成，其軸和軸承適用于高徑向載荷，安裝在鑄鐵外殼中，便于發動機安裝。發動機的連接法蘭和外殼符合 SAE 標準。旋接器提供安裝在軸端的油驅動裝置，使油能夠嚙合和分離離合器。

該系統僅允許將 HFO 離合器用于皮帶驅動應用。由于對離合器片施加的持續壓力，HFO 是一種自調節離合器，尤其是在板磨損典型的重型應用中。HFR 離合器具有與 HFO 相同的性能，但它專為直列式應用而設計。油驅動由軸承架中的徑向進油口提供，允許與HFO 離合器相同的操作。

離合器配件：

MPCB

MPCB控(kong)制器(qi)(qi)是由傳(chuan)斯(si)羅(luo)伊開發的(de)(de)印刷電路(lu)板(ban)，用(yong)(yong)于(yu)監測和(he)控(kong)制傳(chuan)斯(si)羅(luo)伊干式離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)的(de)(de)所有(you)功能，如輸入和(he)輸出速(su)度、油溫和(he)油壓。我們(men)的(de)(de)控(kong)制器(qi)(qi)允許從動(dong)機器(qi)(qi)的(de)(de)軟接(jie)合(he)，防止離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)過載和(he)發動(dong)機熄火(huo);因此，HF離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)和(he)塔式離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)變速(su)箱可充(chong)分防止因誤用(yong)(yong)或濫用(yong)(yong)產品而導致的(de)(de)意外(wai)故障。

MPCB 設計(ji)用(yong)(yong)于在重載條件下連續運行;常見的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)是破碎(sui)機(ji)、木(mu)材削片機(ji)、道路(lu)銑刨機(ji)、金屬撕碎(sui)機(ji)、壓(ya)縮機(ji)和容積泵。專有軟件根(gen)據(ju)具體應(ying)(ying)用(yong)(yong)進行個(ge)性化設置(zhi)，并(bing)且可以集成(cheng)單(dan)獨的(de)顯示器，以便(bian)更好地查看上述所有參數。

MPCB可以(yi)通過CAN總(zong)線SAE J1939協議(yi)（或CAN總(zong)線打開）連接(jie)到發動(dong)機控制箱(xiang)，因此警告，報警消息和任何(he)離(li)合(he)(he)器(qi)狀態(tai)都通過一根IP67總(zong)線電纜傳輸。MPCB外殼通過橡膠(jiao)支架安裝在離(li)合(he)(he)器(qi)上并(bing)接(jie)線，以(yi)抑制振動(dong)并(bing)縮短線束長度。

應用

農業機械 

離心泵 

壓縮機 

混凝土機械

破碎機 

挖泥機 

鉆井機

發動機

消防泵 

發電機組

研磨機 

船用推進

攪拌機 

泵組

回收機(ji)械 

道路銑刨機

造雪機械

特種車輛

容積泵

絞車削木機

塔式離合器

混合動力

BM - B3M液力(li)偶合器

MFO機械取力器由一個杠桿驅動的離合器組成，離合器帶有軸和安裝在剛性鑄造外殼中的軸承。它專為具有標準 SAE 工業飛輪/飛輪外殼尺寸的內燃機的直列和側載應用而設計。除 MFO 110 取力器外，其余所有型號均采用凱夫拉®制動盤組裝，適用于重型和扭轉主動應用。

MFO 機械(xie)取力器(qi)將允(yun)許：

– 簡化安(an)裝(zhuang)時間（無(wu)需(xu)先導軸承對(dui)中）

– 增加正常運行時(shi)間和發動(dong)機壽(shou)命(ming)

– 減少庫存

選件：

• 通過按鈕操作實現離合器的(de)遠(yuan)程控制

• 自我調節功能，無需操作人員(yuan)進(jin)行摩(mo)擦盤的(de)磨損調整

• 設計緊湊

• 高扭矩傳遞能力

• 無需發動(dong)機飛輪先導(dao)軸承(HFO)

• 飛(fei)輪不承受徑向載荷(HFR)

• SAE標準連接(jie)界面

• 可用于惡劣環境下的防塵設計

• 摩擦盤更換(huan)簡單

• 安裝方(fang)便

• 可選凱夫拉爾纖(xian)維(Kevlar) 摩(mo)擦(ca)盤，適用于重(zhong)載、大(da)扭(niu)矩應用

MFO機(ji)械式離合器由帶軸的(de)(de)(de)(de)杠桿致動離合器和安裝在(zai)剛性鑄件殼體中的(de)(de)(de)(de)軸承組成。它設計用(yong)于具(ju)有(you)標準SAE工業(ye)飛(fei)輪/飛(fei)輪殼體尺寸的(de)(de)(de)(de)內燃機(ji)的(de)(de)(de)(de)直連(lian)和徑向載荷(he)應用(yong)。

PF-PTO取力器既(ji)可用(yong)于(yu)(yu)(yu)直連配置，也可用(yong)于(yu)(yu)(yu)承(cheng)(cheng)受徑向負載的應用(yong)。輸出軸支撐在一個大型軸承(cheng)(cheng)上，通(tong)過殼體和RBD彈性聯軸器吸收由于(yu)(yu)(yu)動(dong)力傳(chuan)遞所產生的沖擊(ji)，減少(shao)發動(dong)機(ji)(ji)的尖峰力矩。聯軸器是一種機(ji)(ji)械傳(chuan)動(dong)裝置，用(yong)于(yu)(yu)(yu)連接兩個旋轉的軸并傳(chuan)遞轉矩和運(yun)動(dong)。它應用(yong)于(yu)(yu)(yu)各種機(ji)(ji)械設備中，例(li)如汽車、船舶、飛機(ji)(ji)、工業機(ji)(ji)械等。

PF：離合(he)器和電源起飛

PF 是柴油發動(dong)機安裝的(de)動(dong)力起(qi)飛(fei)，投入側(ce)的(de) RBD 彈性耦合保護發動(dong)機和(he)驅動(dong)設備。

PF離合器和(he)動力起飛可用(yong)于SAE外殼和(he)飛轉連(lian)接。它專為具有高徑向負載功能的在線和(he)滑輪驅動器而設計。提供外匯認證。

應用

農業機械

破碎機

道路清掃車

斯特拉驅動

液力偶合器

北京漢(han)達森機械技術(shu)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)是一家從事歐洲工業(ye)產品進口(kou)貿易的(de)公(gong)(gong)(gong)司(si)。公(gong)(gong)(gong)司(si)總部于2007年在(zai)德國成立，在(zai)德國有采購(gou)中心及(ji)倉庫。公(gong)(gong)(gong)司(si)自成立以來(lai)，一直以德國公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)身份為國內一些(xie)貿易商，設(she)備商及(ji)終端客戶提供產品代購(gou)服務。

漢達森采(cai)購(gou)總部(bu)位(wei)于德(de)(de)國(guo)，擁有采(cai)購(gou)工程(cheng)師(shi)團隊，負責在(zai)(zai)德(de)(de)國(guo)及歐盟其它國(guo)家(jia)為(wei)客(ke)戶(hu)(hu)尋找供貨(huo)(huo)商(shang)(shang)，幫助(zhu)客(ke)戶(hu)(hu)與供貨(huo)(huo)商(shang)(shang)溝通(tong)，實現客(ke)戶(hu)(hu)與供貨(huo)(huo)商(shang)(shang)工程(cheng)師(shi)之間的無縫對(dui)接。德(de)(de)國(guo)倉庫設(she)在(zai)(zai)德(de)(de)國(guo)的物(wu)流中(zhong)心城市法(fa)蘭克(ke)福，每周兩次(ci)拼箱發貨(huo)(huo)，不但保障了(le)貨(huo)(huo)期， 節(jie)約了(le)物(wu)流/成/本。

2012年在(zai)(zai)國內成立了銷售(shou)公(gong)(gong)司，目(mu)前在(zai)(zai)國內設有5個銷售(shou)分公(gong)(gong)司：北京、鄭州、天津、沈陽、西安(an)。

目前在國內共設有兩個倉(cang)(cang)庫：北京倉(cang)(cang)、鄭州倉(cang)(cang)，每周從(cong)德國倉(cang)(cang)庫安(an)排2個航班的貨物發往(wang)國內倉(cang)(cang)庫。同時針(zhen)對(dui)大貨重貨，可以安(an)排中(zhong)歐班列(lie)到鄭州倉(cang)(cang)，或者安(an)排海運(yun)到天津港。

漢達(da)森現(xian)已有(you)一套(tao)獨立的采購網絡(luo)，形成(cheng)從詢價(jia)、報價(jia)、物流到售后等服務。客(ke)戶只需要提供品(pin)牌+型號(hao)或者銘牌照片(pian)，漢達(da)森采購部(bu)就能為您迅速找(zhao)到所(suo)需產品(pin)。繞開(kai)國內代(dai)理，避(bi)開(kai)層(ceng)層(ceng)盤剝;拼箱物流發貨，降低附(fu)加成(cheng)/本；技(ji)術(shu)團(tuan)隊，售后終(zhong)身保障(zhang)。

憑借(jie)多年成(cheng)功(gong)的(de)(de)技(ji)術(shu)服務(wu)經驗，漢達森形(xing)成(cheng)了自工廠到(dao)終端的(de)(de)供應體系，力(li)求與廠商、客戶三方工程師的(de)(de)溝通(tong)，讓客戶體會到(dao)可靠、完善的(de)(de)技(ji)術(shu)支(zhi)持(chi)——項目團隊統一(yi)接受知識考核與技(ji)能培訓；售前咨詢、技(ji)術(shu)選型、安(an)裝調試、售后服務(wu)一(yi)體化，可以(yi)為客戶量身定制出解決方案。

目前漢達森對(dui)代理品(pin)牌(pai)(pai)和幾十個品(pin)牌(pai)(pai)提供(gong)技術(shu)選型和售后支持。

北京漢達森代理產品：

代理產品：

意大(da)利 Burocco 閥門

瑞(rui)典(dian)  Transmotec 電機(ji)

德國 Grindaix 潤(run)滑系(xi)統

意(yi)大利 Unimec 減速機

德國Statron  電(dian)源

德國Walter Nuding 交換器

北(bei)京漢達森(sen)優/勢品(pin)牌：

比利時(shi) Sensy 森斯(si)

德國 Afag

德國 ELBE

德國 Funke

德國 GERWAH

德(de)國GRINDAIX

德國HADEF

瑞士(shi)Maxon Motor

德(de)國MURR ELEKTRONIK

德國NILOS

德國Ringfeder

丹麥Scanwill

德國Speck

德國Stabilus 斯泰必魯斯

德國Statron

瑞士Staubli 史陶比爾

德國DR.KAISER 凱(kai)撒

德國EHB

德國 GEMUE 蓋米

荷蘭 Delta Elektronika

意大利ROLLON

意大利Transfluid

英國 Bifold 

意大利 Elap

德國易福(fu)門(men)(ifm)

德國Kendrion 

德國(guo)keb 

德國Digitronic

德國Fuchs Umwelttechnik

德國hahn+kolb

德國dietzel

德國Kriz

意大利 nuova

意大利BTSR

德國Rietschoten

德(de)國sommer 

德國(guo)Schnupp  

德國mut

德國 leben

德(de)國 balluff 

瑞典(dian)alfa laval

德國 festo

日本 SMC

德國jvm

德國soyer

德國gysin

德國Rotech

德(de)國 oerlikon

德國 bernstein

德(de)國 rexroth

捷克 ECIA 

德(de)國(guo) Sandvic

意大利COMAR

美國danaher

意大利AECO 

意大利valco

德國 Tecalan

德國 Goldammer 

美國(guo) parker legris

德國Birkenbeul

德國Reiter

德國baumer 

德國bucher

德國(guo)tandler 

德(de)國expo-telektron

德國gerb

X-Sensors

Prinredmotor

CD Automation

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