Malmedie法蘭聯軸器電機變速箱模塊化系統

用于電機和變速箱(xiang)之間聯軸(zhou)器的模塊化(hua)系統

可靠且高度創/新

“S"系列法蘭(lan)聯(lian)軸器設計為(wei)模塊化(hua)系統(tong)。所有(you)尺寸的(de)法蘭(lan)輪轂始終相同(tong)。中心刀片可(ke)用作扭轉彈(dan)性聯(lian)軸器、薄片、齒輪或(huo)筒形聯(lian)軸器。

由此產(chan)生的聯軸器尺寸相同且(qie)可互換。

因此(ci)，通過(guo)“四合一(yi)"系統，可(ke)以使(shi)用標準化組件，每個(ge)聯(lian)軸(zhou)器的差(cha)異是基于中(zhong)心刀片類型的機(ji)械特性(xing)。

“S"系列(lie)聯軸器可帶制動盤 （BS） 或不帶制動盤 （B）。

可(ke)用的聯(lian)軸器(qi)（嵌件(jian)）類型包括：

LX用于齒輪聯軸器

用于桶(tong)形聯(lian)軸器的傳統知(zhi)識

用于彈性聯(lian)軸器的 EK

用于盤式(shi)聯軸(zhou)器的(de)LK

優點

高標準化等級

各種尺寸和(he)扭矩額定值

在(zai)不(bu)移動電機的情況下(xia)更換(huan)聯軸器

無需拉(la)動輪轂即(ji)可更換聯軸(zhou)器

無齒(chi)輪(lun)輪(lun)轂 （LX）

易于更換聯軸器插件

易于改裝刀片

簡化備件庫存

快速可用性

Malmedie法蘭聯軸器電機變速箱模塊化系統

北京漢(han)達(da)森(sen)機械(xie)技術有(you)限公(gong)(gong)司(si)是一(yi)家從事歐洲工業(ye)產(chan)品進口貿易(yi)的公(gong)(gong)司(si)。公(gong)(gong)司(si)總部于(yu)2007年在德國(guo)(guo)成(cheng)立，在德國(guo)(guo)有(you)采(cai)購中(zhong)心及(ji)倉(cang)庫。公(gong)(gong)司(si)自成(cheng)立以來(lai)，一(yi)直(zhi)以德國(guo)(guo)公(gong)(gong)司(si)的身份為國(guo)(guo)內一(yi)些貿易(yi)商，設備商及(ji)終端客戶(hu)提(ti)供產(chan)品代(dai)購服務。

漢達森采購(gou)(gou)總部(bu)位于德(de)國，擁(yong)有采購(gou)(gou)工(gong)程師團隊，負責在德(de)國及歐盟其它(ta)國家為客(ke)(ke)戶(hu)尋(xun)找(zhao)供貨(huo)(huo)商(shang)(shang)，幫助客(ke)(ke)戶(hu)與(yu)供貨(huo)(huo)商(shang)(shang)溝通(tong)，實現客(ke)(ke)戶(hu)與(yu)供貨(huo)(huo)商(shang)(shang)工(gong)程師之間的無(wu)縫對接(jie)。德(de)國倉庫設在德(de)國的物(wu)流中心(xin)城市法(fa)蘭克福，每周兩次(ci)拼箱發貨(huo)(huo)，不(bu)但保障了貨(huo)(huo)期， 節約了物(wu)流/成/本。

2012年在(zai)國內成立(li)了銷售公司(si)(si)，目前在(zai)國內設有5個銷售分公司(si)(si)：北京、鄭州(zhou)、天津、沈陽、西(xi)安。

目(mu)前在國內(nei)共設有(you)兩個倉(cang)(cang)庫：北京倉(cang)(cang)、鄭(zheng)州倉(cang)(cang)，每(mei)周從德國倉(cang)(cang)庫安排2個航班的貨物發(fa)往國內(nei)倉(cang)(cang)庫。同時針對大貨重(zhong)貨，可以安排中歐班列到鄭(zheng)州倉(cang)(cang)，或者(zhe)安排海(hai)運到天津港。