1.動(dong)力換檔 – 變(bian)速箱 – 下(xia)拉箱

新的(de)O.P.C.障礙物(wu)接(jie)近控制系(xi)統(tong)專為Rangermatic和Revermatic動力換檔變速箱系(xi)列而設計。

考慮到(dao)安(an)全性，這(zhe)種系統為汽車制(zhi)造商提供了新的(de)(de)防撞功能。障礙物接近(jin)控(kong)制(zhi) （O.P.C.） 使用安(an)裝在車輛前后保險杠上(shang)的(de)(de)距離傳感器與動力換(huan)檔變速箱連(lian)接，提供無(wu)需操作員、不折不扣的(de)(de)速度和制(zhi)動控(kong)制(zhi)。

O.P.C.障礙物接近控(kong)制(zhi)系統要求當車輛(liang)(liang)靠近任何物體時(shi)自(zi)動超低速(su)度（傾斜），使操(cao)作員能夠(gou)專(zhuan)注(zhu)于(yu)操(cao)縱和(he)定位。可以設置多個(ge)速(su)度限制(zhi)，以實現(xian)不同(tong)的(de)(de)速(su)度限制(zhi)區域，只需在點(dian)動模式操(cao)作期間接合(he)(he)和(he)分離變速(su)箱離合(he)(he)器即可實現(xian)。如果即將發生碰撞，O.P.C.會立即做出反應，將變速(su)箱置于(yu)空檔并接合(he)(he)液壓操(cao)作的(de)(de)制(zhi)動器以停止車輛(liang)(liang)并防止代價高昂的(de)(de)事故和(he)人身傷害(hai)。當與多速(su)Rangermatic變速(su)器一起使用(yong)時(shi)，O.P.C.控(kong)制(zhi)換(huan)檔，為(wei)用(yong)戶提(ti)供自(zi)動變速(su)器的(de)(de)便利性(xing)。

該系統的(de)(de)(de)核心是(shi)帶有專(zhuan)用(yong)可編程軟件(jian)(jian)的(de)(de)(de)傳(chuan)斯羅伊MPCB控制器(qi)。MPCB 具有多個急停和 e-inch 輸入，可用(yong)于減速或(huo)停止車輛(liang)以實現其他功(gong)能，例如空置的(de)(de)(de)操作員座椅或(huo)機器(qi)機具在運輸過(guo)程中(zhong)是(shi)否(fou)正在運行(xing)。此外(wai)，MPCB 通(tong)過(guo)記錄所有 O.P.C. 事件(jian)(jian)來向用(yong)戶(hu)提供問責制，這些事件(jian)(jian)可以進(jin)行(xing)審查以確(que)定操作員的(de)(de)(de)濫用(yong)和誤(wu)用(yong)。

2.O.P.C.障礙物接近控制的應用(yong)：

防撞和低速

GSE：皮帶(dai)裝載機和乘客(ke)步驟

鐵路：調車機車

海洋：客運渡輪

低速

GSE：牽引車

鐵路：地下礦井(jing)客運車

建筑：室內物料搬運車

海洋：用于限速特殊水域的船只