ZF Friedrichshafen齒輪箱GPT 800 W3 應用

多達四個(ge)平(ping)行排列的(de)分段環

我們(men)的(de)PNEUMAFLEX離(li)合器有目的(de)地結合了扭轉彈性和(he)(he)減振聯軸器的(de)品質以(yi)及氣(qi)動(dong)雙錐摩(mo)擦離(li)合器的(de)品質。它可靠地中斷或建立柴(chai)油發動(dong)機和(he)(he)其他驅(qu)動(dong)部件之間的(de)動(dong)力流。自 1964 年以(yi)來(lai)， PNEUMAFLEX

船(chuan)用(yong)離(li)合器的(de)大(da)約 5,000 次(ci)安裝經驗促成了(le)今(jin)天(tian)提供的(de)的(de)彈性離(li)合器的(de)開發(fa)。

離合部件包括兩(liang)個內(nei)摩擦錐，它們通過(guo)氣動驅動的(de)離合器氣缸壓靠在兩(liang)個外摩擦錐面(mian)上。彈(dan)性(xing)部分(fen)由(you)平行排(pai)列的(de)橡膠元件組(zu)成，經過(guo)面(mian)優化，著提了聯軸器的(de)可靠性(xing)和性(xing)能。

Pneumaflex 離合器的主要優點

干式(shi)摩擦離合器(qi)和(he)彈性聯(lian)軸器(qi)的組(zu)合，沒有短壽命空轉軸承系(xi)統

原副邊完分離

無背(bei)隙，不(bu)會磨損受背(bei)隙影響(xiang)的(de)部件(jian)

平穩且(qie)易于控(kong)制的嚙合操(cao)作

如果使用(yong)打滑(hua)監測(ce)裝置，可防止推進(jin)系統過載

KAP 型離合器可垂直拆(chai)卸

ZF Friedrichshafen動力換檔(dang)變速(su)箱(xiang)ERGOPOWER S：

率

動力換檔技術

5 速

易于操作

Powershift 4WD 

將換油間隔(ge)增(zeng)加到 2,000 次(ci)

離地間隙易于維護

使用壽命長

ZF Friedrichshafen ERGOPOWER S動力換檔變速箱(xiang)

GP 200

GP 300

GP 425

GP 550

GP 615

GP 870

GP 910

GP 1100

ZF Friedrichshafen齒輪箱GPT 800 W3 應用